1月21日，記者從建設(shè)部門(mén)獲悉，新安江路項(xiàng)目施工迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展，105米店埠河系桿拱橋主縱梁合龍。本項(xiàng)目的建成將助力加快合肥都市圈建設(shè)，強(qiáng)化區(qū)域溝通，促進(jìn)肥東融入合肥主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

新安江路建設(shè)工程（臨河西路—撮鎮(zhèn)路）項(xiàng)目，位于肥東縣店埠鎮(zhèn)，規(guī)劃為城市主干路，路面采用瀝青混凝土路面。項(xiàng)目西起臨河西路，東至撮鎮(zhèn)路，橫斷面寬46米，路段長(zhǎng)約657.81米，設(shè)計(jì)速度60km/h，沿線跨越店埠河處新添一座重要跨河橋梁。

近日，新安江路項(xiàng)目施工迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展，105米店埠河系桿拱橋主縱梁順利合龍。作為項(xiàng)目重要的控制性工程，該節(jié)點(diǎn)的順利達(dá)成，不僅為實(shí)現(xiàn)整體貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更打響了項(xiàng)目年度建設(shè)的“開(kāi)門(mén)紅”。

主縱梁是系桿拱橋的核心承重結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著抵抗拱圈水平推力，提升橋面整體剛度的雙重使命。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以精細(xì)化管理為抓手，錨定目標(biāo)、精準(zhǔn)發(fā)力，將主梁節(jié)段由11個(gè)優(yōu)化縮減至7個(gè)，大幅減少現(xiàn)場(chǎng)焊接與吊裝作業(yè)量，推進(jìn)施工效率和質(zhì)效提升。同時(shí)，全面推行“工廠化預(yù)制+現(xiàn)場(chǎng)精密裝配”模式，前端嚴(yán)控構(gòu)件預(yù)制質(zhì)量，后端細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)裝配流程，高效協(xié)同、統(tǒng)籌調(diào)度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度與精度的雙向把控。

面對(duì)拼裝精度要求高、焊接工藝復(fù)雜等施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將技術(shù)創(chuàng)新作為破局關(guān)鍵，以科技賦能施工生產(chǎn)，在鋼箱梁面板拼縫焊接環(huán)節(jié)創(chuàng)新應(yīng)用機(jī)器埋弧焊技術(shù)，有效規(guī)避人工焊接的不穩(wěn)定性，確保焊縫質(zhì)量穩(wěn)定可靠；優(yōu)化吊裝作業(yè)中工藝，以架橋機(jī)替代傳統(tǒng)履帶吊，顯著提升安裝效率，從技術(shù)層面筑牢工程品質(zhì)根基。（記者 吳奇 通訊員 周強(qiáng)）