3月31日，隨著履帶吊緩緩下放，總重約600噸的刀盤和主驅(qū)動穩(wěn)穩(wěn)契合，由中國中鐵隧道局集團有限公司、中國中鐵四局集團有限公司與中國中鐵工程裝備集團有限公司聯(lián)合研發(fā)，為馬鞍山市湖北路過江通道項目量身定制的首臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“詩城創(chuàng)新號”刀盤順利吊裝下井，標志著盾構(gòu)機組裝關(guān)鍵性節(jié)點取得重大突破，正式邁入設備調(diào)試與后續(xù)掘進準備階段。

此次下井的刀盤系“詩城創(chuàng)新號”盾構(gòu)機最大單體部件，是穿越長江復雜地層的關(guān)鍵部件，專門應用于長江高水壓、軟硬不均的復雜地質(zhì)條件。刀盤開挖直徑達15.07米，配備了多組由馬鞍山市本地企業(yè)生產(chǎn)的耐磨刀具，可有效應對長江江底復雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，確保掘進過程平穩(wěn)高效，為長距離穿江施工提供堅實保障。

馬鞍山市湖北路過江通道項目全長10.162千米，其中盾構(gòu)段長5.39千米，為雙向六車道城市快速路，設計速度80公里每小時，總投資約96.67億元，是目前長江安徽段最長的過江隧道。該項目建成后對于提高跨江通行效率，促進區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。（記者 賈克帥 通訊員 高文亮 史慶東）